作为阿科玛第四代帆船的未来船长，Quentin Vlamynck深度参与了该船的建造。之所以他的未来帆船如此与众不同，他解释到：“Lalou和他的设计团队经验丰富，让我受益良多，我觉得极其幸运。基于当前Multi50的经验和实践，我们决定在保证安全的同时，优化船上的舒适度，改进其整体的人体工学契合度。我们在船体的形状和整体高度上也做了大量工作，以改善其在海上的表现。”

使用阿科玛集团的创新材料

阿科玛集团与Lalou Multi的合作始于2013年，在建造阿科玛第三代Mini 6.50帆船期间的合作尤为密切。双方持续合作，致力于以创新材料打造第四代Multi50。

阿科玛集团对外传讯副总裁Gilles Galinier表示：“该合作伙伴关系的价值在过去已经得到了证明，基于2015年打造阿科玛第三代Mini 6.50的经验，我们决定继续合作，尤其是在此*项目上。我们当时在很多方面都采用了Elium® 树脂，补充了风力等市场的发展。打造阿科玛第四代三体船将是一个契机，让我们展示由Elium® 热塑性树脂制成的复合材料的可回收性。*的三体船也是对我们集团其他产品的*展示，包括波士胶的结构胶粘剂，在轻量化、韧性和耐久性等方面贡献良多。该建造项目我们投入了专门的研发团队，识别已经可用的和其他长期可以考虑的材料。全新三体船这样的赛船是展示品牌形象的良机，但它首先是一个全面的实验室，让我们能够在真实的航行条件下展示和测试材料的性能。一个可以应用到其他领域的‘材料演示者’……总之，我们很高兴能与Lalou Multi参到这场创新冒险中。”

忙碌的造船厂

目前，每天约有20人参与建造这艘新的50英尺多体船。“所有设备都准备好了，” Lalou Multi团队负责人Fabienne Roucayrol表示。“每个模具也造好了：浮标、中央船体、帆桁、主帆轨，我们现在正忙于制造各种其他的零部件。在我们的新车间里，我们现在有一个足够大的烤箱，可以就地制造所有的部件。到今年年底，船上的所有部件都将准备就绪，我们也可以开始组装了。”阿科玛第四代三体船将于2020年春季推出。