填料/增强材料 | 玻璃纤维增强材料, 15% 填料按重量 |
添加剂 | 热稳定剂 |
特性 | 热稳定性 |
用途 | 电气/电子应用领域 构件 汽车的发动机罩下的零件 汽车领域的应用 |
部件标识代码 (ISO 11469) | >PA66-GF15< |
物理性能 | ||||
密度 / 比重 | ||||
-- | 1.25 | -- | | ASTM D792 |
-- | 1.25 | -- | g/cm3 | ISO 1183 |
收缩率 | 内部方法 | |||
垂直 | 1.2 | -- | % | |
流动 | 0.70 | -- | % | |
吸水率 (平衡, 73°F, 50% RH) | -- | 2.1 | % | ISO 62 |
机械性能 | ||||
拉伸模量 (73°F) | 841000 | 522000 | psi | ISO 527-1 |
拉伸应力 | ||||
屈服, 73°F | -- | 11200 | psi | ISO 527-2 |
断裂, 73°F | 15500 | 10600 | psi | ISO 527-2 |
-- | 15700 | 11500 | psi | ASTM D638 |
拉伸应变 | ||||
屈服, 73°F | -- | 6.0 | % | ISO 527-2 |
断裂 | 2.5 | 8.0 | % | ASTM D638 |
断裂, 73°F | 2.5 | 11 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量 | ||||
-- | 711000 | 363000 | psi | ASTM D790 |
73°F | 696000 | 479000 | psi | ISO 178 |
弯曲强度 | ||||
-- | 24200 | 15700 | psi | ASTM D790 |
73°F | 23500 | 16800 | psi | ISO 178 |
泰伯耐磨性 (1000 Cycles) | -- | 9.00 | mg | ASTM D1044 |
冲击性能 | ||||
简支梁缺口冲击强度 | 2.9 | 2.4 | ft·lb/in2 | ISO 179 |
简支梁无缺口冲击强度 | 12 | 18 | ft·lb/in2 | ISO 179 |
悬壁梁缺口冲击强度 | 0.92 | 1.1 | ft·lb/in | ASTM D256 |
硬度 | ||||
洛氏硬度 | ||||
M 级 | 94 | 71 | | ASTM D785 |
R 级 | 120 | -- | | ASTM D785 |
M 计秤 | 94 | 71 | | ISO 2039-2 |
R 计秤 | 120 | -- | | ISO 2039-2 |
热性能 | ||||
载荷下热变形温度 | ||||
66 psi, 未退火 | 496 | -- | °F | ASTM D648 |
66 psi, 未退火 | 500 | -- | °F | ISO 75-2/B |
264 psi, 未退火 | 464 | -- | °F | ASTM D648 |
264 psi, 未退火 | 455 | -- | °F | ISO 75-2/A |
线形热膨胀系数 - 流动 | 2.2E-5 | -- | in/in/°F | ASTM D696 |