公司动态
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在汽车工业向混合动力与纯电驱动方向持续演进的今天，动力总成系统所面临的技术要求已不可与往日同语。
更高的功率密度、更严苛的热管理需求、轻量化的硬性指标，以及对振动噪音控制的更高期待，推动核心部件材料从传统金属向高性能工程塑料转变。
而PPS作为综合性能均衡的特种工程塑料，目前已经在动力总成的多个细分部件中实现批量应用，在满足工况要求的前提下，为部件轻量化、集成化设计提供了更多可选方案。
无论是传统燃油车的发动机周边区域，还是新能源车型的三电动力相关区域，动力总成场景普遍存在长期持续高温、各类油液介质接触、行驶过程中持续震动的特点，对部件的长期尺寸稳定性、耐介质性能有明确要求。
PPS的基础性能可以覆盖这类场景的常规需求：
具备长期耐高温属性，对汽车常用的燃油、润滑油、冷却液等介质有较好的耐受性，机械强度可支撑常规结构件的长期使用，同时注塑成型工艺可实现相对复杂的结构造型，便于将多个相邻功能整合到单一部件上，减少零散零件的装配工序。
燃油系统的油泵支撑座，需要长期浸没在燃油介质中，同时还要承受油泵运行过程中产生的持续高频震动，传统金属支撑座需要额外配套防腐处理工序，整体装配流程也相对繁琐。
PPS通过改性可以制备油泵支撑座，对各类燃油介质都具备优异的耐受性能，长期接触也不会出现溶胀、性能衰减等问题；
PPS自身的刚性足以支撑油泵的安装固定需求，注塑成型阶段便可直接预留出油泵的定位卡槽和线束过孔，无需后续二次机加工，整体重量相较于同规格金属部件更轻，还能有效削弱油泵运行过程中的震动传递。
涡轮增压系统运行过程中周边环境温度较高，周边布设的管线、传感器都需要配套专用隔热罩来阻隔热辐射，避免周边部件长期处于超温工况下出现性能失效。
改性PPS也可制备这类隔热罩，材料本身具备优异的耐温属性，长期靠近高温涡轮区域也不会出现变形、老化等问题；
同时其成熟的注塑成型工艺可轻松制备出带加强筋的曲面造型，完全贴合涡轮周边的复杂空间轮廓，相较于传统金属隔热罩，无需额外加装隔热棉便可实现基础的隔热效果，还能大幅降低部件之间的碰撞异响风险。
涡轮增压系统周边隔热罩
变速箱内部的选换挡定位滑块，需要长期在变速箱油环境中做往复滑动动作，对材料的耐磨性能、尺寸稳定性都有极高要求。
采用添加润滑组分改性的PPS制备这类滑块，在变速箱油的浸润环境下可保持稳定的低摩擦系数，长期往复滑动也不易出现过度磨损的情况；
同时PPS的耐油性能十分优异，长期浸泡在变速箱油中不会出现形变，可始终维持精准的定位公差，保障选换挡操作的顺畅度，相较于传统金属滑块，还能有效降低滑动过程中产生的运行噪音。
曲轴箱通风系统的单向阀阀体，长期接触曲轴箱内部的高温油雾，还要频繁完成开闭动作，对材料的耐介质性能、抗疲劳性能要求较高。
PPS制作的阀体长期接触高温油雾不会出现溶胀、老化等问题，阀体内部的阀片安装腔可一次注塑成型，充分保障阀片开闭时的密封精度；
同时PPS的抗疲劳性能十分优异，经过百万次的开闭循环也不会出现阀体开裂的情况，相较于传统尼龙材质的阀体，在高温油雾环境下的使用寿命更长，可维持曲轴箱通风系统的长期稳定运行。
这个部位是燃油与电驱系统的衔接区域，工况同时覆盖燃油端的高温油雾环境和电驱端的绝缘防护要求，对材料的综合性能均衡性要求最高。
混动车型的动力耦合器，是连接发动机和驱动电机的核心过渡部件，运行过程中同时承受来自两侧的震动冲击，还要适配混动模式频繁切换时产生的温度波动。
高刚性改性PPS制备耦合器的外围防护外壳，可同时满足绝缘防护和结构防护的双重需求，既可以阻挡内部的油雾向外溢出，也能避免外部的灰尘、水汽侵入耦合器内部；
同时材料的轻量化属性可降低耦合器整体的附加重量，外壳上预设的传感器安装座、线束卡扣都可一体注塑成型，大幅减少额外的装配零件数量。
动力总成的悬置衬套，核心作用是缓冲动力总成向车身传递的震动，其内部的支撑骨架过去多采用金属冲压件，整体重量偏大且后续需要配套防腐处理工序。
PPS材料自身的刚性完全可以满足悬置的支撑强度要求，同时和橡胶衬套的粘接适配性更优，不易出现橡胶与骨架剥离的失效问题；
材料自带的阻尼特性还可辅助吸收一部分高频震动，进一步降低动力总成向车身传递的运行噪音，整体重量相较于同规格金属骨架有明显降低，也省去了金属件所需的防腐处理工序。
这个部位是近年PPS应用增长最快的场景，部件长期处于高压、高温的电驱环境中，对材料的绝缘性能、长期尺寸稳定性有严苛的车规级要求。
动力冷却系统的电子水阀阀体，需要长期接触各类冷却液，还要频繁完成水路的通断切换动作，对材料的耐水解性能、结构密封性能要求极高。
通过玻纤增强改性的PPS制备以后，长期接触不同配方的冷却液都可保持结构稳定，不会出现腐蚀渗漏等问题；
同时PPS材料的成型精度优异，阀体内部的阀芯安装腔可一次注塑成型，充分保障阀芯运行时的同轴度，无需后续额外的机加工工序，还能和周边的密封结构件实现更优的装配匹配，大幅降低冷却系统的渗漏风险。
新能源动力总成配套的高压配电盒内部，动力铜排的绝缘支撑件需要长期在高压、高温环境下服役，对绝缘性能、耐温性能和结构强度都有严苛要求。
选用高绝缘等级的改性PPS制备这类支撑件，可在长期工作环境下保持稳定的绝缘表现，不会出现绝缘击穿的安全隐患。
PPS机械强度优异，可牢牢固定住大尺寸的动力铜排，在车辆长期行驶的震动工况下也不会出现铜排移位的情况，支撑件上预设的定位孔、限位槽都可一体注塑成型，充分保障铜排之间的安全距离稳定可靠。
驱动电机的旋转变压器，是检测电机转子位置的核心功能部件，内部的塑封定子需要长期在电机内部的高温、强震动环境下工作，对尺寸精度、绝缘性能要求极高。
采用高流动性改性PPS对旋变的定子绕组进行整体塑封，可将绕组完全包裹固定，避免长期震动工况下绕组出现移位、磨损等问题；
同时PPS的耐温属性可适配电机内部的长期工作温度，塑封后的定子整体尺寸精度优异，不会出现明显形变，保障旋转变压器的位置检测精度长期稳定，为电机的动力输出控制提供可靠的信号支撑。